Шумоизоляция ниссан кашкай своими руками

Время чтения: 7 мин.

Я не фанат автозвука, и не социопат, который не желает слышать внешний мир. Но пересев с «немца» на Nissan Qashqai+2 я был очень неприятно удивлен.
— Скрип по салону.
— Шум дороги.
— Внешние шумы, стуки и т.д.
Да и вообще, слышишь на светофоре сзади стоящую машину у себя в багажнике.
В общем, было принято решение сделать шумо- и виброизоляцию.

Кратко – сделал двери, задние арки, пол багажника, 5-ю дверь, антискрип.
Эффект – превзошел все самые смелые ожидания.

Дальше подробно, включая вопросы разной специфики разборки дверей, отключения стеклоподъемников и т.д. Плюс фотоотчет.

Прочитав кучу текста и пообщавшись с «знающими» людьми, я сделал для себя следующие выводы:
1. Самый большой эффект дает шумка дверей.
2. На втором месте колесные арки.
3. Ну и, понятно, антискрип по салону.
4. Больное место – багажник и скрипы 5-й двери.
5. Разница между «вкатать вибру на всю площадь» и «30-40% площади» есть. Но если добавить еще ценник – соотношение цена/качество вызывает вопросы.

Исходя из вышесказанного – решил делать:
1. Двери: вибра + шумка + антискрип,
2. Кусок пола под торпедой: вибра,
3. Задние арки: вибра + шумка,
4. Пол багажника: вибра (в роли шумки 3-й ряд сидений и все, что с ним связано),
5. 5-я дверь: вибра + шумка + антискрип.

Что получилось.
Запасся я материалом, найдя скидки на Шумоff, хорошим настроением и желанием «переключить мозги и посвятить этому выходные.

1. Передние двери.
Вначале все просто. Открутил ручку. Снял карту (снимать лучше приподняв карту вверх от стекла, а не снизу, как многие советуют. Отключил стеклоподъемник. И завис. Как снять стеклоподъемник на передних дверях Qashqai? В общем, есть хинт, который не описывают в большинстве отчетов.

После того, как снимается карта, — нужно оторвать две черных налепки. Под ними будут отверстия. Подключаем стеклоподъемник, и опускаем стекло, пока в этих отверстиях не появятся болты, которыми крепится стекло.

Отключаем стеклоподъемник. Откручиваем болты, поднимаем вручную стекло, фиксируем скотчем. Дальше все просто. Главное не забыть открутить два верхних винта, которыми фиксируется стеклоподъемник.
1. Вкатал вибру. Вкатал вибру на карте. Шумку на карту двери. На пассажирской — повторил все процедуры.

Nissan Qashqai популярный автомобиль, привлекает покупателей по разным причинам, включая относительно не высокую стоимость, однако, в погоне за снижением себестоимости производители не уделяют должного внимания шумоизоляции. Шум от колес сильно досаждает, особенно при езде на длительные расстояния. Исправить эти недочёты можно, сделав дополнительную шумоизоляцию Ниссан Кашкай.

Читайте также:  Антенна гранта на крышу

Уровень шумоизоляции Норма.
Значительно снижение шума, избавление от скрипов, лучшее сохранение тепла в салоне и доступная цена.

Использованный материал для шумоизоляции Ниссан Кашкай:
М2-64 листа 3840 рублей
М4-45 листов 4050 рублей
П4-6 листов 660 рублей
П8-11 листов 2200 рублей
Герметон 7-2 листа 1040 рублей
Битолон А15-4 листа 1400 рублей
Итого: 13190 рублей.

Полная стоимость работ и материалов составила 25000 рублей.

Шумоизоляция дверей Ниссан Кашкай J11.

Шумоизоляция капота Ниссан Кашкай

Шумоизоляция капота Ниссан Кашкай вызвана в первую очередь необходимостью в улучшениях. Несмотря на то, что автомобили этой японской марки отличаются надежностью, удобным салоном и интересным дизайном, некоторые модификации страдают слабой шумоизоляцией.
На Ниссан Кашкай шумоизоляция капота может быть легко проведена своими руками, если знать секреты технологии работ.

Капот

Шумоизоляция nissan qashqai

Как правило, тема шумоизоляции этой части автомобиля всегда вызывает много споров в среде автомобилистов. Некоторая часть любителей использует капот, как некий полигон для тренировок по проведению «шумки», но проведя работы, остаются недовольными эффектом.
Другая часть вообще считает, что такая процедура – это лишняя трата времени, в процессе чего средства, потраченные на материалы, просто выкидываются на ветер.

Примечание. Стоит напомнить всем, что только грамотное проведение данного процесса способно привести к желанному результату. Так, проводя эти работы, надо обязательно шумоизолировать и моторный отсек, чтобы эффект дал о себе знать, а снижение шума в салоне автомобиля было настолько явным, что и представить себе до этого такое было невозможно.

Nissan qashqai шумоизоляция

Правильное проведение «шумки» капота способствует такому снижению шума в салоне, что даже на холостых оборотах шум от двигателя Кашкай практически не слышен. Кроме того, такая изоляция создает эффект теплоизоляции, что существенно повышает комфорт завода двигателя в зимнее время года.

Примечание. Но слишком укутывать мотор тоже не надо, так как в летний период времени шумоизоляция может преподнести неприятный сюрприз.

В любом случае преимуществ у шумоизоляции капота множество, и они точно преобладают над недостатками.

Инструменты

Шумоизоляция ниссан кашкай

Перед проведением этой работы было бы неплохо вооружиться нужными инструментами:

  • Прикаточным валиком (можно сделать и своими руками из сподручных средств);
  • Техническим феном (им удобно разогревать клейкую сторону шумматериалов);
  • Тряпочкой или ветошью;
  • Обезжиривателем (рекомендуется Уайт-Спирит);
  • Ножницами и канцелярским ножом;
  • Плотной бумагой, картоном.

Что касается материалов, то оно должны быть следующими:

  • Первый слой подразумевает нанесение Визомата или Бимаст Супер;
  • Второй слой, как правило, это Сплэн (рекомендуется не толще 4-8 мм);
  • Последний слой за Маделином.

Обязательные правила

Шумоизоляция на ниссан кашкай

Читайте также:  Прошивка е39 на евро 2

Их лучше прочитать перед проведением шумоизоляции(см.Проклейка автомобиля шумоизоляцией доступна каждому), чтобы свести к минимуму ошибки.
К обязательным канонам шумоизоляции относятся следующие:

  • Первый слой надо в обязательном порядке клеить на хорошо очищенную поверхность. Не должно быть на металле или пластмассе пыли, грязи или ржавчины. Очищать поверхности надо так, как это делается перед покраской;
  • Поверхности перед укладыванием материалов в обязательном порядке обезжиривают. Как и говорилось выше, лучше всего для этой цели подойдет Уайт-Спирит;
  • Перед началом оклейки проводится обязательная прикатка материла. Процесс подразумевает следующее: берется кусок материала и прикладывается к той поверхности, на которую его намерены клеить. Он хорошенько прикатывается валиком;
  • Различные фигурные, неровные поверхности желательно обрабатывать, используя картонные лекала. Изготавливаются из плотной бумаги выкройки, в идеале повторяющие контуры нужных поверхностей;
  • Материалы для шумоизоляции имеют клейкую основу. Перед тем, как снять защитный слой с этой основы, надо выкройку поставить к нужному месту, чтобы проверить соответствие.

Примечание. Как правило, изготовление лекал из плотной бумаги не занимает много времени. Выкройки помогут не только сэкономить на материале, но и значительно облегчить работы.

Алгоритм проведения

Итак, представляем вниманию читателя краткий алгоритм проведения шумоизоляции капота Кашкай. Операция выполнима своими руками, без какой-либо помощи со стороны специалистов.

Первый слой

Примечание. Дабы исключить всевозможные вибрации тонкого слоя металла этой части поверхности кузова, для первого слоя применимы вибропоглотители. В данном случае выбор определенного материала также должен зависеть от одного известного обстоятельства. Дело в том, что в подкапотном пространстве всегда стоит высокая температура. Материал, соответственно, должен быть таким, чтобы выдерживать такие тепловые воздействия. Именно по этой причине рекомендуется подбирать менее эластичные материалы, которые при оклеивании бы не «поплыли».

  • Снимаем заводскую «попону», отсоединив резиновые трубки (они подводят жидкость к стеклоочистителям) и удалив 14 клипс, держащих ее;
  • Поверхность своеобразных окон обезжириваем. Не надо слишком увлекаться, чтобы не содрать заводскую краску. Как известно, продолжительный контакт краски с Уайт-Спиритом ни к чему хорошему не приводит;
  • Делаем шаблоны из плотной бумаги для каждого из окошек. Примеряем выкройку на металле и вырезаем по готовому шаблону первый лист вибропоглотителя.

Примечание. Рекомендуется сразу вырезать и лист вибродемпфера, перевернув выкройку. Делать выкройки – одно удовольствие, разве что, не считая нижнего внутреннего окна капота Кашкай. Здесь придется немало потрудиться, осуществляя работы в неудобном положении.

Второй слой

Примечание. Он, в принципе, и не нужен, так как все резонансные призвуки металлической поверхности заглушаются первым слоем. С другой стороны, второй слой выполняет больше роль теплоизоляции, работая как отражатель звуковых волн. Подойдет, как говорилось выше, Сплэн или какой-нибудь другой материал с алюминиевой поверхностью.

Операция проводится по тому же принципу, как и оклеивание первого слоя.

Читайте также:  Гранта лифтбек предохранитель прикуривателя

Третий слой

Примечание. Как правило, если на модификациях Кашкай имеется заводская «попона», то роль третьего слоя выполняет она. Можно обработать ее антискрипом или чем-то вроде.

Примерно 4-х часов работы обычно бывает достаточно для укатывания подкапотного пространства. Рекомендуется заменить клипсы, фиксирующие штатную «попону», на новые.
Что мы получаем после проведения шумоизоляции(см.Шумоизоляция капота без проблем), подробно приведено в таблице ниже.

Если слушать звук двигателя на холостых оборотах снаружи сбоку. Ощущается значительное уменьшение амплитуды звука мотора.
Если слушать звук двигателя на холостых оборотах снаружи спереди. Слышен лишь цокот (работа клапанной группы) и шелест ремня генератора.
Если постучать по крышке капота. Благородный низкий звук, вместо прежнего звука пустой консервной банки.
Если слушать звук двигателя на холостых оборотах внутри салона. Никаких звуков.
Если слушать звук двигателя внутри салона, нажимая на педаль акселератора в диапазоне 2-4 тыс. об.мин. Совершенно другой звук с низкочастотными призвуками. Шум мотора стал басовитее и солиднее. Исчезли все СЧ-звуки, которые были раньше.
Если слушать звук двигателя внутри салона при езде по городу. Явно уменьшена амплитуда звука. Визгливость двигателя, заметная раньше в диапазоне оборотов 3-4 тысячи, ушла в прошлое. Стал слышен более отчетливо гул от передних колес.

Видео и фото – материалы помогут закрепить приведенную выше информацию. Как правило, цена подобных услуг в СТО довольно высока, что и вынуждает многих автолюбителей действовать на свой страх и риск. Но последние улетучиваются, если следовать инструкции и быть терпеливым.

Adblock detector