Тюнинг прадо 150 видео

Время чтения: 20 мин.

Наконец -то нашел время, написать свои мысли по поводу всей проделанной работы на своем Прадо 150 (INVADER), 4.0 мотор, 2010 год.

Я уверен, многим понравится мое детальное объяснение и подход к вещам, которые я тут описал, чтобы уберечь вас от ненужных действий в будущем ну и сэкономить немало денег.

Машина была куплена в 2012 году за — 60,000$
Всего в течении 2 лет было потрачено на Тюнинг — 6,000$.
Итого все обошлось мне — 66,000$

Впоследствии машина была продана за — 52,000$

Единственное, что мне удалось сохранить, это новые диски и покрышки стоимость, которых — 2000$, и мелкие вещи, которые стоят копейки.
Остальное — родные фары, родные коврики и пластмассы порогов я отдал новому покупателю. Не вижу смысла крысить на таких вещах.

То есть, в конечном итоге за 2 года я потерял — 12000$

Конечно, понятно, что чем дороже машина, тем больше она теряет при продаже, но есть некоторые моменты тюнинга, которые я бы сейчас уже не делал, исходя из своего собственного опыта.

По крайней мере, если у меня в дальнейшем будет своя машина, то буду делать уже все по своему новому плану.

Первое — я понял для себя, что надо покупать новую машину, а не вторичного пользователя, даже если это разница порядка 10,000$. Когда я купил свою, то купил ее за 60,000$ (2010 года), когда новая стоила 70,000$ (2012 года). Потом я пожалел, что не купил сразу новее на 3 года, и это уже оправдало бы эти лишние 10,000$.

Даже если честно, не понимаю того человека, который купил машину мою за 52000$. Получается машине уже 5 лет и ты платишь за нее такую большую сумму.

Проще было бы взять новую машину, такую же, пусть и в кредит, но зато на 5 лет новее.

Новая машина — она всегда будет на голову выше старой и не только потому, что пахнет заводом или кожей, не потому, что легче потом продать, а еще потому что будет давать своему хозяину истинное наслаждение того, что все в ней нетронуто и даже мелкие царапины в дальнейшем будут только по вашей вине.

Я знаю, что иногда машина стоит очень дорого, и не каждый может себе это позволить купить новую машину, в том числе и я на данный момент, но будем, надеется на лучшее в дальнейшем.

Ладно, переходим к самому главному — обсуждению того, что надо и что не надо было делать, судя по моему бортовому журналу.

Под каждым пунктом я буду объяснять, было это пустой тратой денег или действительно стоило того. Некоторым это может показатся спорным, но поверьте это приходит с опытом, то есть с каждым новым тюнингом.

В один момент ты понимаешь, что то, что ты считал правильным на самом деле и не было таким уж и важным и можно было спокойно обойтись без этого.

ஜ۩۞۩ஜ Полная обезшумка машины.

Досталось мне от прежнего владельца. Это наверно самое большое, что мне не нравилось в моей машине. Во первых, я не понимаю зачем надо Прадо обезшумливать? В ней и так практически нет никакого шума, когда она выходит с завода. А когда владелец делал полную обезшумку, то разобрали всю машину и залепили везде поролон, резину с металлом и всякую другую ересь. В результате машина стала тяжелее думаю килограмм на 100 если не больше.

Я только когда заднюю дверь разобрал случайно, то оттуда снял 2 килограмма резины с металлом (Не знаю, как она называется резина с фольгой). Половину поролона выбросил. Кроме того, больше всего что раздражало то, что повсюду были мелкие царапины от отвертки когда снимали и одевали детали машины. Даже на щит приборе были царапины. Короче царапины появились там, где они никогда и не появились бы не будь этой дурацкой обезшумки.

Короче нафиг эта обезшумка на прадо не нужна была и бестолку растрясывать заводские детали и отдирать обивку не надо! Это же не семерка жигули где провода бьются друг об друга создавая шум.

ஜ۩۞۩ஜ Молдинги на дверях от Лексуса (300 Евро)

Честно говоря бестолковые все молдинги и меня они очень раздражали. И не важно что они были родные от лексуса. Нафиг они не нужны. Без них прадо смотрелся намного белее и никеля было меньше. Пользы от них никакой. Только грязь задерживают между корпусом и собой.

Куда красивее смотрится Прадо когда на нем нет молдингов двери. И красиво и все белое! А так постоянно грязь на них остается, никель начинает менять цвет, отлипают, сами молдинги отличаются по цвету и так далее.

ஜ۩۞۩ஜ Никель на запасное колесо и на задний буфер (100 + 100 Евро)

Обе накладки нафиг не нужны. Внизу никельная накладка на колесе будет ржаветь, постоянно ее надо снимать, если колесо пропустило и одевать снова и + ключ надо не потерять от нее. Кроме того, она постоянно трется об корпус и появляется запах жженной резины.

Никельная накладка на буфер тоже не нужна. Бестолковая вещь, мне намного больше нравится когда ничего нет и черная планка видна. Так намного красивее. В моем случае там уже была никельная накладка на буфере и если я бы ее снял то места от шурупов остались бы поэтому пришлось оставить. А так я не понимаю тех кто сам ее ставит! Ересь короче!

И как можно еще зашурупывать этот никель, портя планку черную. Особенно у нас в баку это эпидемия какая то все кто купил Прадо идет на базар и ставит никель разный ненужный обогащая продавцов. И не важно смотрится это или нет ставят просто потому что у всех есть!
Моразм короче.

ஜ۩۞۩ஜ 100% Тонировка на багажное отделение и Люк (50 Евро)

Тонировка нужна ! Весь багаж и обязательно затонировать люк! У прадо люк сам по себе уже черный, но это не спасало от того, что когда вечером подъезжаешь к дому и в машине, что то хочешь припрятать, то при включённом свете, все видно с балконов соседям, что ты там ковыряешься и что припрятываешь.
А так с пленкой намного круче и кроме того летом можно ездить с открытой заслонкой и солнце не печет сквозь люк и ты наслаждаешься солнышком и природой сквозь стекло. Это был, мой первый опыт тонировки люка на прадо и в дальнейшем я буду везде тонировать люк черной пленкой.
Советую короче! вы поймете что когда солнце светит можно не закрывать заслонку ))

Читайте также:  Морозильный шкаф саратов отзывы

ஜ۩۞۩ஜ Новые черные Ветровики (30 Евро)

Это на любителя, но в целом вещь неплохая и думаю стоит потратится и потом спокойно немного открывать окно во время дождя не боясь капелек и во время ветра голову не продувает, свежий воздух поступает. Когда купил у меня стояли прозрачные ветровики которые если честно раздражали и смотрелись очень дешего как презерватив какой то! Пришлось поменять и поставить черные . В машине стало как то темнее и уютнее. Правда есть минус через год начинают отлипать если на липучке они двухсторонней. Но стоят дешего так что это не проблема поменять или липучку или их самих!

ஜ۩۞۩ஜ Новые подножки в стиле Лексус (250 Евро)

Честно говоря пожалел потом, что поставил их. Неважно качественные они или нет. Намного лучше родные подножки чем то, что ты ставишь потом. С родными подножками машина смотрится выше и даже диски, которые потом ставишь 20 размера будут выглядеть намного больше (как 21 — 22), чем когда с заниженными подножками. И кроме того, потом диски начинают задевать подкрылки, потому что они не качественные. (меняются вместе с подножками) начинают менять форму и становятся выпуклыми.
Не советую короче ставить что то другое. И сам не буду в дальнейшем. Одно дело когда покупаешь Лексус с родными подножками это другое дело, а потом что то доделывать это уже не будет таким же прекрасным заводское.

ஜ۩۞۩ஜ Ксеноны 6000к в противотуманники (50 Евро)

Я думаю это первое, что надо сделать когда покупаешь машину, то сразу поставить в противотуманки ксенон 6000. (Мне нравится именно 6000 ксенон – у него свет такой красивый белосиний). Советую всем!
Вид машины меняется кардинально, так же как и ваше настроение, вечером когда вы включаете этот свет и все становится белым перед машиной то становистя понятным что желтый свет уже прошлый век. Но надо учитывать один момент, что желтый свет светит намного лучше чем белый в тумане! Но у нас туман очень большая редкость и из за него ездить на желтом свете все это время меня не прельщает. У нас противотумнки постоянно включены в городе несмотря что тумана нету )) просто красиво смотрится с включенными туманками пожэтому у всех там стоит ксенон . Можете считать это нашим капризом ))

ஜ۩۞۩ஜ Диодные Лампы в габариты и в подсветку номера (20 Евро)

Тоже советую – стоит мало денег, но эффект очень красивый. Вечером номер смотрится красиво очень, в 100 раз лучше чем желтая бедная подсветка. А с белым светом машина приобретает как бы богатый вид. И не важно это семерка жигули или прадо.

ஜ۩۞۩ஜ Обвес Моделиста на передний бампер (250 Евро)

Нафиг не нужен этот обвес))
Многие могут не согласится с первого раза но потом придут к этому. Когда поставил накладку вперед то машина стала смотреться хоть и шире но ниже. И кроме того те идеальные линии кузова изменились когда смотришь на машину. Появились лишние переходы. Кроме того 20 диски практически стали казаться маленькими хотя без обвеса выглядели огромными.
Не советую короче – лучше оставить как есть чем ставить накладку или уже менять целый буфер, чтобы не было переходов лишних с накладки на корпус машины. Чтобы было единое целое.

Скажу так, хотите машину с обвесом — покупайте уже готовый заводской обвес на самой машине. Будет смотрется красиво и с учетом дизайна. То что устанавливается потом всегда имеет какой то изьян. То краска отлипает, то не садится как надо.

ஜ۩۞۩ஜ Обвес Моделиста на задний бампер (250 Евро)

Это вообще нонсенс! Не стоит ее вообще ставить, выглядит убого! Я ее как поставил, так потом через месяц сразу же снял, и выбросил в гараж. Задняя часть выглядит красиво без всяких накладок.

Понимаете — Даже если вы на запорожец поставите красивые диски за 5000$, то все равно он останется запорожцем. ))

ஜ۩۞۩ஜ Сделал Раздвоенный Выхлоп (400 Евро)

Сначала мне это понравилось но потом перестало. Так как все это не заводское то приходится искать место куда засунуть лишнюю трубу и потом все это снизу смотрится некрасиво. Сделал, но потом пожалел.
Если хотите машину с двумя глушаками, то покупайте уже готовую, а не колхозьте.
У меня потом когда я снял все остались много заплаток на глушаке и как заводской уже он не выглядел.

ஜ۩۞۩ஜ Установил накладку на задний буфер (100 Евро)

Тоже считаю лишняя трата денег! Появляется ненужный никель, который потом будет ржаветь, темнеть и терять свои свойства. Задний буфер и так смотрится сурово и высоко что придает брутальности.

ஜ۩۞۩ஜ Поставил Шильдики 60 летие Тойота (30 Евро)

Идиотизм )) Зачем я их ставил, я сам и не понял. Лишнюю грязь только задерживают.
У нас в Баку все повально их ставят, как будто только 2011 года машина у всех
(2011 году был Юбилей 60 лет Тойоты). Не советую короче! Ересь ))

ஜ۩۞۩ஜ Купил 20 Диски (800 Евро)

Помните в машине самое главное — это Мотор и Диски!
Машине вид придают диски и покрышки! Даже если на машине ничего больше не стоит а стоят только диски то она уже будет смотрется.
Обязательно ставить! На любой вкус и цвет! 18-19-20-21-22 не важно какие, но ставить!

Неважно сколько раз вы меняете диски, каждый раз вы будете получать удовольствие от новых. не бойтесь эксперементировать. И не забывайте продать сначала первые а потом покупайте новые так как залежи дисков никому не нужны.

ஜ۩۞۩ஜ Купил дополнительный никель в решетку (25 Евро)

Безтолковая вещь ! не советую! Зачем я купил я сам не понял ! Снял через месяц! Хотите изменений в решетке — меняйте саму решетку! Будет очень красиво!

Я сам не поменял только потому, что не хотел терять камеру переднюю, а как делали с камерой мне не понравилось, кустарно как то выходило.
А все готовые тюнинговые решетки были без передней камеры или надежный креплений для камеры.

ஜ۩۞۩ஜ Новые покрышки Rotalla Xsport F110 285/50/20 (800 Евро)

Покрышки в машине самое главное как и диски ! Ставьте обязательно только то, что проверено. Я вот фигню сначала поставил летнюю, а потом когда начал скользить на мелком снегу, пришлось менять на все сезонку!
M+S = Лучше для мужчины нет.

ஜ۩۞۩ஜ Покрасил суппорты в красный цвет (5 Евро)

Читайте также:  Yamaha xvs 400 drag star отзывы

Смотрится очень красиво ! Делать обязательно ! И неважно в какой цвет – красный, желтый! Это на любителя! В красном смотрится спортивно. Некоторые ставят пласмассовые насадки, а я всегда крашу. Дешего и сердито

ஜ۩۞۩ஜ Поставил Хром под стекла (60 Евро)

Тоже бестолковая вещь – на любителя ! Я бы уже наверно не ставил хотя первый раз когда поставил мне нравилась эта никельная линия прямая под стеклами. Но я сам не особо люблю никель. По мне чем проще — белые цвета и черные тем лучше. Солиднее как то.

ஜ۩۞۩ஜ Новые Коврики для салона "AUTO STEEL" (70 Евро)

Коврики нужны )) обязательно ставьте. Резиновые или еще какие, но я советую коврики как ванночки. они держат грязь внутри и не дают распространятся по салону. вытряхнул и порядок.

ஜ۩۞۩ஜ Купил магнитный Коврик "TOYOTA" (5 Евро)

Это мелочь ! Он испортился через месяц. Думаю лишнее это украшение )) так себя только поразвлекать. Только для красоты и ничего более.

ஜ۩۞۩ஜ Купил реснички — буду переделовать под "Jaos" (20 Евро)

Реснички честно сказать тоже на любителя ! Мне сначала нравились онии я купил, но потом даже не поставил. Я понял, что вся красота машины в фаре и не стоит ее уменьшать пластмассой. Без нее фара смотрится круче. Фара стеклянная и светится красиво. А реснички половину фары закрывают. Тем более у Прадо фары очень красивые (особенно на новом 2014) и смысла их закрывать уже не вижу.

ஜ۩۞۩ஜ Поставил диодные лампы в салоне (20 Евро)

Лучше бы я их не ставил. Светят плохо, не так как желтые ! Надо было включить и ждать пока разогреются. За это время я уже обычно выхожу из машины.
Не советую ставить на головной свет на потолке. Но подсветку ног и дверей можно и даже нужно.

ஜ۩۞۩ஜ Новые Дневные Ходовые Огни от LC 200 (100 Евро)

Советую! Очень красиво смотрится машина с ними! Обязательно куплю еще раз на новую когда нибудь. Световые дела всегда лишними не бывают. даже подсветка дисков.

ஜ۩۞۩ஜ Новые задние стопы в стиле Lexus — Smoke (210 Евро)

Думаю задние стопы, передняя решетка, диски, ксеноны — это то, что надо всегда ставить на машину если их нет. Ведь они и придают красивый вид !
Советую менять задние стопы и если появляются новые, то снова менять – будет и вам приятно и интересно, и вид меняется машины сразу каждый раз после замены. Стоят недорого но вид меняют кардинально.
Я сам 2 раза менял свои задние стопы в стиле лексус. Сначала белый поворотник поставил, а потом через полгода черный. И даже хотел еще раз поменять и поставить полностью черные стопы

ஜ۩۞۩ஜ Поставил Овальные Насадки на Глушители (110 Евро)

Лишняя трата денег была – по крайней мере для меня. Разонравился вид круглых насадок пришлось ставить овальные. А потом и их убрал через некоторое время. Ересь была короче.

ஜ۩۞۩ஜ Купил Видео Регистратор F900LHD (FULL HD) (100 Евро)

Регистратор нужен обязательно! Я свой сохранил и буду использовать ! Сейчас в наше время без него нельзя. кроме того что себя защитите от всяких уродов, так можно и что то интересное заснять иногда. Помните только — в машине его не сотавляйте а то могут стекло сломать и украсть его. Прячьте когда уходите!

ஜ۩۞۩ஜ Купил Gost Shadow light — Toyota (50 Евро)

Купил, но так и не успел поставить – тоже на любителя. Может потом продам. Не захотел дырявить обивку двери. Но ночью смотрится супер судя по фоткам.

ஜ۩۞۩ஜ Новые Шины 285/50/20 Good Year, Eagle GT2 (420 Евро)

Отличные покрышки – рекомендую! Кто то ставит 285 кто то 265 кто то 305! Ставьте что хотите ! Покрышки лишними не бывают а вид создают суперский!

ஜ۩۞۩ஜ Купил маленькую складную Лопату (8 евро)

Бестолковая вещь – быстро ломается, лучше купить большую лопату и укоротить ручку. Я купил типа буду что то откапывать но так в принципе она мне нафиг и не понадобилась ))

ஜ۩۞۩ஜ Новая накладка на Глушак (55 Евро)

К этому времени уже у меня много заплат было на глушаке, а родной глушак уже не остался и пришлось приваривать новую насадку.
Пожалел, что вообще трогал глушак! Лучше оставить родной как есть и ничего не трогать! Намного красивее будет выглядеть.

Скажу так что если делать хотите тюнинг то меняйте – переднюю решетку, диски 20-21-22 и так далее. Меняйте задние стопы.

Это будет самое заметное изменение в вашем автомобиле.
И будет выглядеть красиво и всегда можно что то менять и экспериментировать, не причиняя вреда самому себе и своим чувствам!

Остальное уже думаю, на любителя и лишняя трата денег, которые в последствии никто не оценит! По крайней мере я пришел к этому выводу спустя весь этот тюнинг процесс! От того что вы обвешаете машину лишним весом машина станет только тяжелее.
ஜ═══════════════ஜ۩۞۩ஜ════════════════ஜ

Вот такие вот мысли господа ))

Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу всего сказанного. Писал все как думал. надеюсь кому то поможет в дальнейшем разобратся со своими чуствами прежде чем, что то прикупить.

Кто что может добавить друзья ? Может что то из своего опыта?

Модель Ленд Крузер Прадо 95 вышла в серийное производство в 1998 году. Тип кузова SUV, снабжен автоматической трансмиссией и независимой передней подвеской. Двигатель модели 1KZ-TE работает на дизельном топливе, объем которого 3 л., мощность 145 л. с.

Расход топлива порядка 9-16 литров на 100 км пути. Этот внедорожник часто можно встретить на дорогах страны, но чтобы машина выглядела оригинально и интересно, надо сделать Тюнинг Прадо 150, тогда эта проходимая машина будет отличаться внешне, а также улучшаться ее внедорожные качества.

Интересная особенность Ленд Крузера: автомобиль комплектуется с правым рулем. Для кого-то такая особенность покажется преимуществом для других, возможно, это будет отторжением. Автомобиль отличается габаритным багажным отделением, которое позволяет загрузить огромное количество сумок и длинных по размеру предметов.

Автомобиль уже тогда был призван стать лидером среди внедорожных автомобилей. Наверно не зря за такой большой период времени конструкторы смогли продвинуть конструкцию машины к идеалу, был повышен комфорт салона и качество езды. С помощью Ленд Крузер Прадо 95 тюнинг автомобиль перестал быть похожим на обычные внедорожники.

Тюнинг Прадо 150: преимущества

Новый Прадо впечатляет автолюбителей своими размерами и внешностью. Очень кстати здесь будет сравнение с Volvo XC90 тюнинг которого также часто делают. Устанавливается вертикальная решетка радиатора и крепкая задняя часть кузова, которая создает дополнительную мощность авто.

Читайте также:  272 Лошадиных сил налог

Стоит проехать по асфальту или по бездорожью, как сразу будут ощутимы прекрасные качества авто в эксплуатации. Благодаря Ленд Крузер Прадо 95 тюнинг произошла замена двигателя на более мощный бензиновый агрегат, объемом 4 л.

Данный мотор считается лучшим в своем классе. Была установлена совершенно новая система безопасности, которая состоит из систем A-TRC, VSC, ABS, Brake Assist и EBD. С такими системами автомобиль будет легко маневрировать независимо от ситуаций на дорогах.

В 95 модели установлена самая надежная система данного класса авто, которая состоит из дисковых тормозов, вентилируемых дисков и педали тормоза, которые могут регулировать чувствительность нажатия ногой педали тормоза.

Система «Brake Assist» позволяет создавать аварийное торможение, когда водитель резко нажимает педаль тормоза, однако недостаточно сильно.

Измеряя степень нажатия педали тормоза, система будет повышать давление в тормозной системе до максимального.

С системой «VSC» Вы перестанете беспокоиться за курсовую устойчивость авто, которая будет автоматически запускаться во время заноса на дороге. Система отвечает за восстановление сцепления шин, позволяя сохранить траекторию движения.

Антипробуксовочная система «A-TRC» создает уверенное движение авто на малых скоростях, особенно во время скользкой дороги.

Далее видео про тюнинг обвеса Alterego:

Тюнингованный автомобиль Ленд Крузер Прадо 95 снабжается конструкцией с высокой безопасностью случайного столкновения.

Есть специальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, которые обеспечивают датчик расстояния силы удара.

Кузов снабжается повышенной жесткостью, при этом спереди и сзади корпуса авто, выделяют специальные области, которые поглощают силу удара. Сидения авто снабжены 3-х точечными ремнями безопасности, передние ремни снабжены преднатяжителями.

Марка авто Toyota Land Cruiser Prado 120 считается одной из лучших среди внедорожников, с отличным показателем комфорта во время поездки. Действительно стоит присесть в салон данного автомобиля, как почувствуешь полный комфорт и удобство, что очень важно во время поездок.

Именно поэтому данная модель пользуется хорошим спросом среди автолюбителей, и отнюдь не за внедорожные качества авто. Поэтому чтобы данный автомобиль был полноценным внедорожником, и отвечал всем требованиями авто в преодолении бездорожья, используют тюнинг Ленд Крузер Прадо 120.

Придаем свежесть внешнему виду авто

Тюнинг Прадо 150 направлен не только на создания качеств внедорожника автомобиля, но и на создание совершенно нового и улучшенного внешнего и внутреннего дизайна авто. Начнем с внешнего тюнинга и установим различные нержавеющие трубы на кузов авто, а именно подножки и кенгурятник.

С такими элементами обвесов, Ваш автомобиль станет намного брутальнее и серьезнее. С установкой пластиковых накладок, а именно аэродинамического обвеса на бампер и пороги Ленд Крузера, Вы подчеркнете некую утонченность и эксклюзивность авто.

Накладки могут быть со специальным логотипом фирмы или без него. Именно аэродинамические пакеты наполнят автомобиль стремительностью и новыми линиями кузова.

Делая тюнинг Прадо 150, дополнительно устанавливают спойлер со стоп-сигналом, реснички на фары, рейлинги на крыше авто, двойную переднюю и угловую защиту, трубы под пороги, задний бампер с защитой, дефлектор люка, альтернативную оптику, линзованные противотуманные фары, линейчатые светодиоды на задних фонарях и индикаторы поворотов в крыльях авто.

Сейчас популярно устанавливать хромированные пакеты на кузов авто, которые включаются в тюнинг Land Cruiser Prado 120.

Хромированная деталь, способна создать в машине дополнительный блеск, с помощью которого Ленд Крузер выгодно выделяется на дороге.

Есть также специальные хромированные колеса, поэтому главное не использовать слишком много накладок такого типа, так как получится обратный эффект. Дополнительно крепится новая решетка на радиатор, диодная оптика и другие аксессуары.

Деталей для тюнинга действительно существует очень много, поэтому специалист авто салона поможет подобрать необходимый элемент, чтобы отобразить Ваши индивидуальные предпочтения определенного стиля Ленд Крузера.

Салон снабжается деревянной отделкой с выбором необходимого оттенка, ручка переключения передач также снабжается деревом и натуральной кожей. По желанию можно устанавливать неоновую подсветку авто, которая будет подчеркивать приборную панель в салоне.

Land Cruiser Prado 150 – это новый внедорожник, который успел уже несколько раз пройти модернизацию. Тюнинг Прадо 150 включает в себя установку обвесов и дополнительного оборудования.

Устанавливается хромированная труба, которая состоит из уголков, подножек, передней защиты и кенгурятника. С нержавейки можно устанавливать аэродинамические обвесы, которые будут создавать современный и индивидуальный вид авто.

Автомобиль с установленным новым бампером получает дополнительную оптику диодного типа, также устанавливаются насадки на глушитель, современный раздвоенный выхлоп, рейлинги на крышу авто, дефлекторы капота, окон и дверей, и другие интересные элементы. С такими устройствами Ленд Крузер будет выглядеть завершенным и полноценным.

Штатная оптика меняется на альтернативную, более яркую с необычным оттенком. Головная оптика может меняться на фары типа «ангельские глазки», устанавливаются задние «стопаки», реснички на фары, которые могут быть разного вида и оттенка.

Встречаются фары затемненного типа, с применением хромированных элементов, которые обязательно комплектуются со светодиодами.

Это не весь тюнинг Land Cruiser Prado 150, дополнительно устанавливают решетку радиатора, переднюю и заднюю юбку, хромированные пакеты, которыми снабжаются наружные зеркала, реснички на фары, задние фонари, рамки в нишах противотуманных фар, ручки дверей, дверь багажника и расширители арок, способные сделать авто эксклюзивным.

Салон снабжается декоративной отделкой под дерево, накладками на дверные пороги с подсветкой и боковыми молдингами дверей.

Дополнительно в салон устанавливаются накидки на приборную панель против бликов солнца, резиновые коврики в багажное отделение, современный руль водителя и ручка переключения передач. Элементы снабжаются отделкой под дерево или натуральную кожу, в необходимом цветовом решении.

Далее видео про решетку на радиатор при тюнинге авто:

  • © 2014 — 2019 MosCatalogue.net
  • Блог
  • Запросы
  • Правообладателям
  • Отказ от ответственности
  • Политика конфиденциальности
  • Пользовательское соглашение
  • О сервисе
  • Контакты

О сервисе MosCatalogue.net

MosCatalogue.net — это сервис, который предоставляет вам возможность быстро, бесплатно и без регистрации скачать видео с YouTube в хорошем качестве. Вы можете скачать видео в форматах MP4 и 3GP, кроме того можно скачать видео любого типа.

Ищите, смотрите, скачивайте видео — все это бесплатно и на большой скорости. Вы даже можете найти фильмы и скачать их. Результаты поиска можно сортировать, что упрощает поиск нужного видео.

Скачать бесплатно можно фильмы, клипы, эпизоды, трейлеры, при этом вам не нужно посещать сам сайт Youtube.

Скачивайте и смотрите океан бесконечного видео в хорошем качестве. Все бесплатно и без регистрации!

Adblock detector